국내 소형선박 제조 분야에서 독보적인 기술력을 가지고 있는 에이치엘비(복합소재사업본부)가 자체 개발한 수소선박 ‘블루버드(Bluebird)’의 시운전을 성공적으로 수행했습니다.
‘블루버드’는 선체 길이 11.95m, 폭 3.3m 크기로 25kW 연료전지와 50리터 수소탱크 8대가 탑재돼 최고 10노트의 속력을 낼 수 있는 소형 수소선박인데요, 순수 수소연료전지로만 6시간 운항이 가능하며 보조 배터리를 혼용시에는 8시간 동안 운항이 가능해 친환경 수요와 맞물려 곧 상업화가 이뤄질 것으로 보입니다.
<사진=울산 장생포 앞바다에서 실증운항하고 있는 ‘블루버드’>
28일 울산 나무 장생포 소형선박부두에서 진행된 실증운항 행사에는 송철호 울산시장이 참석해 시운전을 참관하기도 했습니다. 송시장은 “규제자유특구 지정이 확정된 2019년 11월 수소선박을 타고 태화강에 가보고 싶다고 했는데 마침내 오늘 그 뜻을 이룰 수 있게 되었다”며 “이 실증을 경험삼아 우리 시민들도 이용할 수 있는 수소 유람선이 빨리 도입되도록 기술개발에 힘써 달라”고 당부했습니다.
기후변화에 대한 전 세계적 공동 대응이 주요 화두가 되고 있는 가운데 지난 27일 우리 정부는 2030년까지 국가 온실가스를 2018년 대비 40% 감축한다는 2030 국가온실가스감축목표(NDC) 상향안을 확정함에 따라 선박 연료에 대한 기준도 보다 더 높아질 것으로 보여 향후 수소연료 추진 선박은 기존 디젤 추진 선박을 빠르게 대체할 것으로 보입니다. 실제로 국내에는 약 6만여 척의 소형선박이 있으나 환경오염 및 소음 문제가 지속되고 있어 수소연료전지 선박으로 전환해야 한다는 목소리가 높은 실정이죠.
지난 40여년간 구명정 및 소형 선박 8000여 척을 제조해 온 에이치엘비는 중소벤처기업부로부터 작년 6월 ‘친환경선박용 수소연료전지 추진 소형선박 제작과제’의 사업자로 선정되며 수소 선박의 선도기업으로 자리매김했습니다. 자체 개발한 수소선박이 실증운항에 성공한만큼 에이치엘비 복합소재사업본부는 친환경 소형 선박 제작 기술과 실적을 바탕으로 디젤 연료 추진방식의 소형선박을 대체할 수 있는 수소선박 양산체계를 본격적으로 구축할 계획이며, 특히 레저산업용, 다목적용 선박 제작 기술을 기반으로 국내는 물론 해외시장 진출도 본격화할 예정입니다.
에이치엘비 복합소재사업본부 도순기 사장은 “탄소배출 감량이 최우선 과제가 된 시대적 흐름에 맞춰 에이치엘비의 선박사업도 빠르게 전환하고 있다”며 “오랜 업력으로 높은 선박제조 기술력과 노하우를 축적한 만큼 향후 수소선박 등 고부가가치사업을 집중 육성해 세계적인 친환경 선박 제조기업으로 성장해 가겠다”고 말했습니다.
<사진=수소선박 실증운항 행사에 참여한 송철호 울산시장, 도순기 에이치엘비 사장 등 관계자>
